以便融入猛烈的市場(chǎng)需求，并能更強的服務(wù)項目于中國金屬制造制造行業(yè)，拉絲機傳動(dòng)裝置的設計方案也已經(jīng)向硬齒面齒輪的傳動(dòng)系統方式變化，主要表現便是現階段銷(xiāo)售市場(chǎng)上早已選用較多的超強力窄v聯(lián)組帶加拉絲機專(zhuān)用型硬齒面減速機的組成，選用融入拉絲機總體構造的規范減速器，并將此減速器與安裝殼體、主軸軸承、鋼絲繩卷筒等合理的融合在一起，產(chǎn)生一套以硬齒面齒輪為關(guān)鍵傳動(dòng)系統方式的拉絲機傳動(dòng)裝置。
規范硬齒面減速機與二次線(xiàn)性蝸輪副相較為，有以下內容優(yōu)點(diǎn):1、傳動(dòng)系統高效率，承載力強;2、配制靈便，組成便捷;3、安裝簡(jiǎn)單;4、成本費有效;5、可完成參數化設計;6、長(cháng)期趨勢等。
硬齒面減速機選用了斜傳動(dòng)齒輪，在雨淋系統齒合時(shí)高效率為0.95--0.98，基礎理論較大傳送輸出功率《50000kw;速率v/(m/s)<=130;針對二次線(xiàn)性蝸輪蝸桿付，在加工精度較高、潤化狀況優(yōu)良的狀況下，其傳動(dòng)系統高效率最大只有做到0.95，但在一般的蝸桿傳動(dòng)中，其高效率一般范疇是0.70-0.92。因為受發(fā)燙限定，較大傳送輸出功率Pi(kw)=750，但一般《50kw?，F階段髙速、大規格型號拉絲機早已變成了銷(xiāo)售市場(chǎng)的流行，在其中功率大的的電動(dòng)機在大規格型號拉絲機上的運用非常廣泛，選用傳動(dòng)系統高效率的硬齒面齒輪傳動(dòng)系統方式，會(huì )給客戶(hù)產(chǎn)生不錯的經(jīng)濟收益，有優(yōu)良的銷(xiāo)售市場(chǎng)預估。
減速比與傳送輸出功率中間存有正比例關(guān)聯(lián)，可是減速比越大則代表著(zhù)傳動(dòng)齒輪中間的管理中心距就越大。大規格型號拉絲機的特性就取決于，拉撥電纜線(xiàn)徑粗，拉撥力大，所需拉撥輸出功率大，那樣就造成 殼體過(guò)度極大。
在同樣的減速比狀況下，選用傳動(dòng)齒輪能夠適度提升傳動(dòng)系統等比級數，方能做到預估的傳動(dòng)比，可是蝸輪蝸桿付因為受其安裝方式(蝸輪蝸桿付受潤化標準限制只有水準安裝)的危害，只有選用極大的殼體構造。
