侵蝕狀況是對機器傷害很大的一種情況，而對于減速機來(lái)說(shuō)，我們要盡量的避免這種情況的發(fā)生，但如果出現了問(wèn)題我們還是要解決的，那么
減速機裝置出現局部侵蝕我們應該如何解決？下面東宸小編就來(lái)為大家講解一下講解方法。
點(diǎn)蝕肯定就是和潤滑用的油液關(guān)系較大的，而在同一時(shí)間其還需要與減速機的本身運作分不開(kāi)聯(lián)系。一般的時(shí)候，減速機在運用的流程中都是有指定的處理模式準則的。還有一點(diǎn)就是因為齒輪問(wèn)題形成局部承載過(guò)大造成的問(wèn)題，齒輪的局部超負荷導致事實(shí)上觸摸應力大大超越齒輪給的作用力，而有的齒輪達不到全齒長(cháng)觸摸或僅在齒的一端觸摸，乃至對角觸摸。
一、材質(zhì)及處理標準的影響
齒輪材料的挑選正確與否以及時(shí)候時(shí)候的承重的是不是適配的情況，熱處理硬度的挑選與匹配，也是影響前期點(diǎn)蝕的原因。
二、潤滑液
因為齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的挑選不適也是影響前期點(diǎn)蝕的原因。防止
減速機齒輪前期點(diǎn)蝕的途徑:
1、再一次提升減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的運作時(shí)候的精度。
2、齒輪減速機傳動(dòng)的合理光滑以及挑選適配的潤滑液很重要。
上面就是東宸小編總結的一些應該如何對點(diǎn)蝕狀況解決的方式，材質(zhì)以及潤滑也是應對侵蝕的主要方式。
