R系列減速機、K系列斜齒輪減速機結構及原理

R系列斜齒輪減速機結構及原理

1.由兩對斜齒輪副和一對螺旋錐齒輪副組成，屬于三級齒輪傳動(dòng)

2.一級為斜齒輪，二級為傘齒輪，三級為斜齒輪。

3.依靠傘齒輪來(lái)完成90度安裝方向。

原理：

  電機的相對恒定的輸入轉速首先傳動(dòng)至一級斜齒輪降速，再傳動(dòng)至二級螺旋錐齒輪降速，最后傳動(dòng)至輸出三級斜齒輪降速，通過(guò)三級齒輪降速達到客戶(hù)指定輸出的轉速要求，主動(dòng)齒輪齒數少，被動(dòng)齒輪齒數多，這樣達到降低轉速的效果。

K系列斜齒輪減速機結構及原理

1）兩級齒輪傳動(dòng)由兩級斜齒輪副組成，速比在25以下；

2）三級齒輪傳動(dòng)由三級斜齒輪副組成，     

速比在25以上；

原理：電機的相對恒定的輸入轉速通過(guò)各級斜齒輪傳動(dòng)來(lái)達到降速的目的。

用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達到一定的減速的目的,如果采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速。