斜齒輪蝸輪減速機是一種結構緊湊、傳動(dòng)比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動(dòng)機械。并且裝置便利、結構合理，得到越來(lái)越廣泛的運用。它是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個(gè)
斜齒輪減速機，構成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的功率，并且振動(dòng)小、噪聲及能低。下面咱們一起來(lái)了解一下斜齒輪蝸輪減速機的一些常見(jiàn)問(wèn)題，以便于我們更好的使用斜齒輪減速機。
1.減速機發(fā)熱和漏油。
為了提高功率，蝸輪減速機一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動(dòng)沖突傳動(dòng)，工作中會(huì )發(fā)作較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面構成空隙，光滑油液由于溫度的升高變稀，易形成走漏。形成這種狀況的原因主要有四點(diǎn)，一是原料的搭配不合理;二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差;三是光滑油增加量的挑選不正確;四是裝置質(zhì)量和運用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。
蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常工作時(shí)磨損很慢，某些減速機可以運用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷工作，以及蝸輪蝸桿的原料、裝置質(zhì)量或運用環(huán)境等原因。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。
一般發(fā)作在立式裝置的減速機上，主要與光滑油的增加量和油種類(lèi)有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡(jiǎn)單形成光滑油量缺乏，減速機中止工作時(shí)，電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的光滑保護。減速機啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有用光滑導致機械磨損乃至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。
發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，仍是常常發(fā)現
減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機在工作一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)作的凝結水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝置工藝密切相關(guān)。
