減速機實(shí)際上是分許多種類(lèi)的，減速機便是在其中的一款減速機。那麼，對比一般減速機，蝸輪蝸桿硬齒面減速機，旋輪線(xiàn)針減速機，減速機的優(yōu)勢以下：
一、減速比很大，能夠 完成運動(dòng)的合成與溶解
要是挑選適度的減速機做為傳動(dòng)齒輪的種類(lèi)及配齒計劃方案，便可以用為數不多傳動(dòng)齒輪而得到非常大的減速比。在僅做為傳送健身運動(dòng)的大行星減速機傳動(dòng)系統中，其減速比可做到好幾千。并且，大行星傳動(dòng)齒輪在其減速比非常大時(shí)，依然可維持結構緊湊、品質(zhì)小、體型小等特性，此外，它還能夠完成運動(dòng)的合成與溶解及其完成各種各樣調速的繁雜的健身運動(dòng)。所以說(shuō)減速機有很多優(yōu)勢。
二、健身運動(dòng)穩定、耐沖擊和震動(dòng)的工作能力較強
減速機因為選用了多個(gè)構造同樣的大行星輪，勻稱(chēng)地遍布于管理中心輪的周邊，進(jìn)而可使大行星輪與轉臂的性力互相均衡。同軸輸出降速另外，也使參加齒合的齒數增加，故大行星傳動(dòng)齒輪的健身運動(dòng)穩定，抵御沖擊性和震動(dòng)的工作能力較強，工作中較靠譜。
三、減速機傳動(dòng)系統高效率
因為減速機齒輪傳動(dòng)系統構造的對稱(chēng)，即它具備多個(gè)均勻遍布的大行星輪，促使功效于管理中心輪和轉臂滾動(dòng)軸承中的反沖力能相互之間均衡，進(jìn)而有益于做到提升傳動(dòng)系統高效率的功效。在傳動(dòng)系統種類(lèi)挑選適當、構造布局有效的狀況下，其高效率值達到0.97~0.99。
四、減速機體型小、品質(zhì)小，結構緊湊，承載力大
因為減速機齒輪傳動(dòng)系統構造具備輸出功率分離和各管理中心輪組成共中心線(xiàn)式的傳動(dòng)系統及其有效地運用內齒合傳動(dòng)齒輪副，因而可讓其構造十分緊湊型。再因為在管理中心輪的周邊勻稱(chēng)地遍布著(zhù)多個(gè)大行星輪來(lái)相互分攤荷載，進(jìn)而促使每一個(gè)傳動(dòng)齒輪所承擔的負載較小，并容許這種傳動(dòng)齒輪選用較小的變位系數。
