減速機等傳動(dòng)設備的調整，主要在于零件之間選擇適宜的配合方式進(jìn)行搭配，使設備具有合理的工作精度和正常的工作機能。從總體上來(lái)看，機械設備的調整不能只在零部件裝配以后才著(zhù)手進(jìn)行，須從分析設備故障并確定修理有關(guān)零件時(shí)，就考慮這個(gè)問(wèn)題的處理方式。
減速機等傳動(dòng)設備的精度：主要表現為主軸的回轉精度、導軌的導向精度和傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度。
1.減速機主軸回轉精度的主要誤差源
主軸回轉精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動(dòng)，端面圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小，主軸回轉精度的主要誤差源如下。
主軸的加工誤差：
（1）主軸上兩個(gè)軸頸之間有同軸度誤差。
（2）主軸錐孔相對軸頸有同軸度誤差。
（3）軸頸有圓度誤差。
（4）軸承的軸向定位面與主軸軸線(xiàn)有垂直度誤差。
軸承的加工誤差：
（1）滑動(dòng)軸承有內、外圓的圓度誤差和同軸度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差；軸承孔與軸頸之間有尺寸誤差等。
（2）滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體之間有尺寸誤差及圓度誤差；內圓孔相對滾道有偏心；內圓滾道有圓度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差等。
相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量：
（1）齒輪減速機箱體上的軸承孔有圓度誤差；與軸承處圈相配合時(shí)有尺寸誤差；軸向定位端面與孔的中凡軸線(xiàn)有垂直度誤差。
（2）減速機主軸上鎖緊與調整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差；螺母端面與螺紋中心軸線(xiàn)之間有垂直度誤差；螺紋之間存在聯(lián)接誤差等。
（3）軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。
（4）裝配中，軸承間隙調整是否合適，直接對主軸回轉精度有明顯影響。
2.
減速器傳動(dòng)鏈傳動(dòng)精度的主要誤差源
傳動(dòng)精度，是指傳動(dòng)鏈中，各環(huán)節的精度對終端執行件運動(dòng)的準確性和均勻性的影響程度。
一般機械設備中的傳動(dòng)鏈都是由齒輪與齒輪、齒輪與齒條、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等傳動(dòng)副組成。在整個(gè)傳動(dòng)鏈中，傳動(dòng)誤差是由動(dòng)力輸入環(huán)節向終端執行件進(jìn)行傳遞，并且按照傳動(dòng)比進(jìn)行累積。傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度對車(chē)床加工螺紋和滾齒機滾切齒輪的加工誤差都有明顯的影響。設備維修過(guò)程中，傳動(dòng)精度常見(jiàn)的誤差源是：
（1）傳動(dòng)件的誤差對設備傳動(dòng)精度有著(zhù)主要的影響。
（2）相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對傳動(dòng)精度有明顯影響。
（3）傳動(dòng)件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度也會(huì )有一定影響。
3.導軌導向精度的主要誤差源
導軌的導向精度，是指機械設備的運動(dòng)部件沿導軌運動(dòng)時(shí)，形成運動(dòng)軌跡的準確性。影響導軌導向精度的因素，除了在設計中所選導軌的類(lèi)型、組合形式與尺寸之外，設備維修中常見(jiàn)的主要因素有：
（1）受導軌幾何精度的影響。
（2）受導軌間隙是否合適的影響。
（3）受導軌自身剛度的影響。
