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齒輪減速器優(yōu)化的MATLAB實(shí)現

發(fā)布時(shí)間:2015/12/17 11:16:54 閱讀量:514


  可靠性是指產(chǎn)品在規定條件和規定時(shí)間內芫成規定功能的能力。優(yōu)化設計是指某項設計在確定方案后尋求具有最佳性能成品質(zhì))的一組結構參數,又稱(chēng)為參數優(yōu)化設計。在現代設計方法中將優(yōu)化技術(shù)與可靠性理優(yōu)化理論為基礎,利用MATLAB優(yōu)化工具箱來(lái)實(shí)現對齒輪減速器有關(guān)參數的優(yōu)化。實(shí)例證明MATLAB不僅功能強大,而且方便實(shí)用、簡(jiǎn)單易學(xué),是適合于工程技術(shù)人員研究和開(kāi)發(fā)的基本工具和首選平臺。

  設計變量與目標函數對于圓柱齒輪傳動(dòng),一般以體積最小或重量最輕為優(yōu)化目標建立目標函數。以齒輪減速器中心距為最小酬積最?。┻M(jìn)行優(yōu)化。單級斜齒圓柱齒輪減速器的中心距!是法向模數小齒輪齒數和螺旋角的函數,故可取法向模數小齒輪齒數和螺旋角盧作為設計變量,即%,亦即下面通過(guò)具體的設計實(shí)例來(lái)說(shuō)明如何建立可靠性?xún)?yōu)化設計的數學(xué)模型。

  試設計一單級斜齒圓柱齒輪減速器,要求傳遞功率,8UkW,輸入軸轉速83200r/min,傳動(dòng)比)85,載荷平穩,三班制工作,使用壽命3年。已知大、小齒輪材料均為2:CrMnTi,接觸疲勞極限咖*835:0MPa,彎曲疲勞極限(7mm=42:MPa.并要求可靠度+ 8.99.過(guò)程如下:首先引入可靠度系數。GH、。RD祥細推導過(guò)程及各參數意義參見(jiàn)):由應力一強度的統計理論可知可靠度系數與可靠度+之間存在一一對應的關(guān)系,從而對可靠度的優(yōu)化即可轉化為對可靠度系數進(jìn)行優(yōu)化。
  結合以上分析得到如下設計模型:運行與應用QM MATLAB是由MathWorks公司于1987年推出的一套科學(xué)計算軟件,分為總包和若干個(gè)工具箱。該軟件用戶(hù)界面方便、友好,且具有強大的擴展能力。目前MATLAB的最新版本是7.0,其優(yōu)化工具箱(Optimization Toolbox)中含有一系列的優(yōu)化算法函數,可以方便有效地解決諸多工程實(shí)際問(wèn)題。
  下面利用MATLAB優(yōu)化工具箱對以上實(shí)例中的數學(xué)模型進(jìn)行優(yōu)化求解。

  首先對變量做如下變換本例是單目標約束優(yōu)化問(wèn)題,可選用MATLAB優(yōu)化工具箱中用于求解約束優(yōu)化問(wèn)題的Imincon函數。以下是具體求解的MATLAB代碼。
  J首先編寫(xiě)目標函數的m文件:始點(diǎn)有關(guān)fmincon函數及各參數的意義參見(jiàn)。
  結果輸出:通常設計方法是研究設計對象后建立優(yōu)化數學(xué)模型,然后給出合適的算法和程序,進(jìn)而編制相應代碼。
  但常見(jiàn)的編程語(yǔ)言在代碼生成方面需要很長(cháng)時(shí)間,效率較低。而基于MATLAB優(yōu)化設計工具箱解決此類(lèi)問(wèn)題則顯得尤為便撞。本文單級齒輪減速器的可靠性?xún)?yōu)化數學(xué)模型,給出了MATLAB計算程序及其結果。設計人員可以集中精力解決數學(xué)模型問(wèn)題,不用費力地去尋找或編制優(yōu)化程序。它無(wú)疑將成為機械優(yōu)化設計領(lǐng)域中的重要工具。

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