隨著(zhù)原動(dòng)機和工作機向著(zhù)多樣化方向的發(fā)展,對傳動(dòng)裝置的性能要求也日益苛刻。為了適應這一要求,除對齒輪、蝸桿蝸輪等傳統的傳動(dòng)裝置作大量的研究和改進(jìn)外,近20多年來(lái),人們還研究出了多種新型傳動(dòng)裝置,如諳波傳動(dòng)、薈線(xiàn)針輪傳動(dòng)等。這些傳動(dòng)都成功地應用于許多行業(yè)的各種機械裝置中。
活齒傳動(dòng)是一種新型傳動(dòng)。美,俄,英,德等國早年均有研究,有的已形成商品上市,但都以各自的結構特點(diǎn)命名,如偏心圓傳動(dòng)、滑齒傳動(dòng),隨動(dòng)齒傳動(dòng)等。20世紀70年代以來(lái),中國也先后發(fā)明了多種新型傳動(dòng),其中有好幾種是屬于活齒傳動(dòng)類(lèi)的,也是以其某些結構特點(diǎn)來(lái)命名,例如滾道減速器、滾珠密切圓傳動(dòng)、變速軸承,推桿減速器等。中國學(xué)者經(jīng)過(guò)多年研究,于1979年提出活齒波動(dòng)傳動(dòng)的論述,認為活齒傳動(dòng)是一種有別于其他剛性嚙合傳動(dòng)的獨立傳動(dòng)類(lèi)型。這類(lèi)傳動(dòng)也有多種結構形式,但它們在原理上有共同特點(diǎn),都是利用一組中同可動(dòng)件來(lái)實(shí)現剛性嚙合傳動(dòng);在嚙合的過(guò)程中,相鄰活齒嚙合點(diǎn)間的距離是變化的,這些嚙合點(diǎn)沿圓周方向形成蛇腹蟮動(dòng)式的切向波,實(shí)現了連續傳動(dòng)。這些都是獨特的,因此將這種傳動(dòng)命名為“活齒波動(dòng)傳動(dòng)”,簡(jiǎn)稱(chēng)“活齒傳動(dòng)”。這一命名已為本行業(yè)所采用。
前面提到的幾種新型傳動(dòng),以及活齒針輪減速器、套筒活齒傳動(dòng)等,都屬于活齒傳動(dòng)?；铨X傳動(dòng)與一般少齒差行星齒輪傳動(dòng)類(lèi)似,單級傳動(dòng)比大;都是同軸傳動(dòng),但同時(shí)嚙合齒數更多,承載能力和抗沖擊能力較強;由于不需要一般少齒差行星齒輪傳動(dòng)所必需的輸出機構,使得結構比較緊湊,功率損耗小?；铨X傳動(dòng)可廣泛用于石油化工,冶金礦山,輕工制藥、糧油食品、紡織印染,起重運輸及工程機械等行業(yè)的機械中作減速用。需要時(shí),也可作增速用。
中國的活齒傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展比較迅速,多種活齒減速器都通過(guò)了試制試用階段,逐步形成規模生產(chǎn)。但對比傳統的減速器來(lái)說(shuō),應用還不普遍,標準化,系列化工作還不完善?；铨X傳動(dòng)潛在的優(yōu)良性能還沒(méi)有充分開(kāi)發(fā)出來(lái),未能在國民經(jīng)濟中創(chuàng )造出較大的經(jīng)濟效益。因此,在行業(yè)中普及和推廣活齒傳動(dòng)技術(shù),正是當務(wù)之急。全滾動(dòng)活齒傳動(dòng),是一種新型活齒傳動(dòng),其特點(diǎn)是改進(jìn)了傳力結構,基本上了現有活齒傳動(dòng)中的滑動(dòng)摩擦,使活齒傳動(dòng)的優(yōu)良特性得以進(jìn)一步發(fā)揮。實(shí)驗室試驗和與其他同類(lèi)產(chǎn)品的對比試驗均證實(shí)其性能優(yōu)良,這一新型傳動(dòng)現正在逐步推廣之中。
