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若減速機和設備通過(guò)聯(lián)軸器連接，檢查看看減速機和設備的對中做的怎么樣，有可能是不對中導致的噪音
大功率減速機是一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。
擺線(xiàn)針輪減速機全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機構
在鋼鐵工業(yè)中工況需求集中表現為大扭矩、結構品種繁多和絕對的可靠性。為此,邦飛利在啟動(dòng)HDP和HDO項目時(shí)，研發(fā)部門(mén)特別為這個(gè)新系列產(chǎn)品設立了極具競爭力的高精準出色目標
邦飛利減速機此系列減速電機：轉矩分布密度高、產(chǎn)品多樣化、速比范圍廣、結構緊湊以及合理的性能價(jià)格比使C系列成為無(wú)與倫比的斜齒輪減速機
針對新寶減速機的結構特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等
擺線(xiàn)針輪減速機中，可以說(shuō)，偏心輪軸承是一重要部件，因此，我們是需要重點(diǎn)關(guān)注的，不能掉以輕心了
齒輪傳動(dòng)-主要依托主動(dòng)齒輪的齒廓推進(jìn)從動(dòng)齒輪的齒廓完成傳動(dòng)的。蝸輪蝸桿傳動(dòng)-主要依托主動(dòng)蝸桿蝸輪嚙合時(shí)齒面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對運動(dòng)完成傳動(dòng)。
減速機，電機，減速電機壓縮機馬達作為制冷機心臟的心臟，一旦出現故障如燒毀，制冷機將徹底停擺，對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，是最無(wú)法接受的故障
從總體上來(lái)看，機械設備的調整不能只在零部件裝配以后才著(zhù)手進(jìn)行，須從分析設備故障并確定修理有關(guān)零件時(shí)，就考慮這個(gè)問(wèn)題的處理方式
如果用了比較濕的抹布進(jìn)行擦拭就很容易使水漬滴入電機內部，從而引起機器的故障，輕則出現短路的情況，重則導致機器燒毀，所以這一點(diǎn)大家要格外的注意起來(lái)，防止電機進(jìn)水，一旦出現進(jìn)水的情況需要及時(shí)的處理，下面...
齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電動(dòng)機普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。隨著(zhù)減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)運用到了減速機
在目前用于傳遞動(dòng)力與運動(dòng)的機構中,WP系列蝸輪減速機和RV系列鋁合金蝸輪減速機減速機的應用范圍相當廣泛,幾乎在各式機械的傳動(dòng)系統中都可以見(jiàn)到它的蹤跡
擺線(xiàn)針輪減速機主要特點(diǎn)，擺線(xiàn)針輪減速機在高精密和品質(zhì)優(yōu)良的狀況下轉矩更大，減速比更高，沖擊荷載能力更強。RV齒輪利用滾動(dòng)接觸元素減少磨損，延長(cháng)使用壽命，擺線(xiàn)設計的RV齒輪和針齒輪結構，進(jìn)一步減少齒隙...
減速機是運用齒輪的齒數來(lái)改變輸出轉速，而變頻器是改變頻率來(lái)達到改變輸出轉速的需求的
市場(chǎng)參與者認為，在中國，國產(chǎn)品牌在低壓市場(chǎng)里仍然處于主導地位，原因是國產(chǎn)廠(chǎng)商多年以來(lái)已經(jīng)形成了一種良好的品牌效應，且比外資品牌價(jià)格優(yōu)惠、更低廉，所以使得國產(chǎn)品牌的競爭力明顯提升。
相較于傳統諧波傳動(dòng)的減速器，RV減速器疲勞強度大、剛度強、壽命長(cháng)、而且回差精度穩定，不像諧波傳動(dòng)那樣隨著(zhù)使用時(shí)間增長(cháng)運動(dòng)精度就會(huì )顯著(zhù)降低，所以世界上許多國家的高精度機器人傳動(dòng)多采用RV減速器
在對硬齒面減速機做維護跟保養時(shí)都會(huì )遇到同樣的問(wèn)題，那就是究竟在什么時(shí)候硬齒面減速機的軸承需要進(jìn)行更換呢
使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節。因此，在您安裝行星減速機時(shí)，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝順序，認真地裝配
